澳门新濠3559com登_澳门新濠城唯一网址

襄阳:公交站台六个树坑 隐患重重四方淡定
发布时间:2018-08-18 19:52:16 浏览:312
    前不久,《今日播报》栏目报道了在襄城十字街一公交站台上,竟然有六个树坑存在了两年之久,无人问津。然而,这么匪夷所思的怪事,当初为什么会发生?背后的根源又是什么呢?近日,《今日播报》栏目记者对其进行了调查采访,揭开了真相。
    这六个树坑,处在襄城南街四医院门前的十字街公交站点上。这里也是襄城区最繁华的地段。据市公交总企业的统计数据显示,这里平均每天乘车的市民高达三千人次。可是,自从2012年年末开始,人们只能将就着站在这有六个树坑的公交站台上候车,而到了下雨天,这六个积满水的树坑,更是害得上下车的乘客们一脚的泥水。尽管前些天本栏目对此进行报道后,市公交总企业已派人将树坑填平,可依然让人想不明白的是,公交站台上这一字排开的六个树坑,为什么会存在了两年之久?与此相关的市政、园林、公交等各方,又都是什么态度呢?
    古城绿化养护企业王峰说:“大家跟市政部门进行沟通,想让他们对树穴进行处理。”
    为民市政维护管理企业张运发说:“但这个属于公交站台,公交站台的范围不归大家管。”
    市公交总企业办公室赵明星说:“道路施划硬化这一块,就不属于大家的。”
    那么,这样一个令人咋舌、三不管的怪事,当初又是怎么发生的呢?事情的起源还要从2012年下半年说起。当年,市城建委承办了三项市政工程,其中一项是新建港湾式公交站台。根据规划,襄城南街市司法局门口的十字街公交站点,调整到市四医院门口的非机动车道和人行道之间。
    市城建委工程科孙海波说:“我这个设计需要拆除五米绿化带,需要迁走几棵树,绿化带这块按照结构恢复,拨出的树,部门按照人行道标准进行恢复。”
    为配合项目顺利进行,园林部门接到通知,随后也对即将作为公交站台上的几棵树做了处理。
    王峰说:“这六个树窝里面本来栽的是行道树,2012年根据建设公交车专用车道,以及港湾式公交站台,要求对六颗石楠进行移植。”
    按照园林部门的说法,他们只负责对人行道上的树进行移植,剩下来究竟是填平树坑还是如何处理,再没有人通知他们。想着接下来市政部门会把树坑恢复成路面,他们便只做了临时性的填平。
    王峰说:“对树穴进行了填平的处理,可能是雨水的冲刷,很多泥土都已经冲刷掉了。”
    园林部门表示,在此期间,他们也曾多次联系过市政部门,希翼市政部门能尽快将被临时填平的树坑,再进一步硬化处理,而对方却迟迟没有动静。可是,市政方面为什么会没有后续的动作呢?对此,负责襄城道路养护的为民市政企业工作人员表示,这段路面,由于是作为公交站台在使用,所以,不在他们的职责范围之内。
    张运发说:“公交企业它不管,大家可以先接手把这个弄了。但是弄可以,大家是尽义务,不是大家的工作。”
    在这家市政维护管理企业的墙壁上,记者看到,的确注明其职责范围,是维护襄城片区的人行道、快车道的路面破损情况。但问题在于,处在人行道与机动车之间公交站台上的路面,难道就不是路面了吗?为民市政企业方面的答复是:是路面不假,可作为养护企业,他们养护路面要讲程序,要有相应的移交手续。
    张运发说:“因为公交站台没有移交给大家,大家没有义务去。”
    不过,市政部门声称,其实,早在去年创卫之前,他们就已经留意到这几个碍眼的树坑,还主动跟市公交企业反映了这个情况,但对方却一直没给个明白话儿。
    张运发说:“他含糊其辞,吱吱呜呜,他也没有说搞也没有说不搞。”
    可对于市政的说法,市公交总企业方面的态度则是,修护路面,理应由市政部门来做,自己只是站台的使用者,铺砌路面并不是自己的事,也不应该归自己操心。
    赵明星说:“它这个瓷砖是他市政统一采购的,大家又没有那个瓷砖,破损了大家上哪儿搞那个瓷砖。”
    由于园林、市政、公交都各有各的理由,这六个树坑也因此无人理睬,一直很显眼的趴在襄城十字街的繁华地段上,相关的三个部门,也都淡定地做到了视而不见。然而,既使这些部门站在各自的立场,有理由可以“互推互让”,可作为承建公交站台改造项目的市城建委,在最后的验收中,还是有机会发现问题、解决问题的。市城建委方面表示,这个项目的具体实施者,是城建委下属的建管中心。
    市城建委副调研员汤启勇说:“道路这一块有道路的验收标准,绿化有绿化的验收标准。”
    那么,建管中心的验收标准是什么?对于这几个已赫然存在的树坑,城管委建管中心又是怎么把关的呢?对于这个疑问,负责这个站台建设项目的一位谢经理并未正面回答,只是侧面说明树坑以及路面并不属于他们的负责范畴。
    项目经理谢华玲说:“大家只负责把那个地方挖出来做成绿化,这个地方移开后,公交的选的站点,交警选了后,站台所有的由公交企业来搞。”
    当施工方把球又一次踢给使用方公交企业之后,也许只有当年的设计图纸,才能最终揭示真相,可当记者提出看看当初的设计图纸时,谢经理多次声称自己事情多,没时间提供。好在最终建管中心的负责人没有回避,承认这种情况的确不应该出现。
    市城建委建管中心田总说:“毕竟不管怎么样,肯定是个瑕疵,当时来讲就是个瑕疵,不应该留到现在。”
    据市政管理处工作人员先容,把六个、各一平米的树坑,用混凝土垫底后,再铺上拉丝砖,总共的花费也不过在三千元左右。可就是这么一件小事,由于当初的施工方不负责任,事后相关的园林、市政、公交三方又各持己见,认为与己无关,其结果,致使这六个树坑像六个陷阱,两年来给在这里候车的市民平添了许多麻烦,直至被本栏目曝光后,公交企业才很委屈的才将其填平。
田总说:“要我是个老百姓,12年干什么去了13年干什么去了14年干什么去了,现在才搞,政府没有效率协商不够。”
    眼下,本市正在开展“假如我是服务对象”的大讨论,如果相关的几方都能设身处地的换位思考,换位成自己的服务对象,那么,无论是担负城市管理职责的市政和园林部门,还是直接对乘客服务的公交企业,又何至于一拖就是两年,直到媒体介入之后,才直面这样一件再小不过的小事。因而从这个角度来看,相关各方都应该好好在“我是服务对象”大讨论中对号入座一下,反思反思。

    资讯来源:澳门新濠3559com登 转载请注明!

Copyright ? 2004 - 2020 www.lolakayacongo.ne All Rights Reserved 苏ICP备09078304号 | 版权所有:澳门新濠3559com登

XML 地图 | Sitemap 地图